成都成保自主研制的高原环境模拟测试系统完成交付

成都成保自主研制的高原环境模拟测试系统在历经了数年的设计、制造、装配、验证、不断改进的过程，并按照部队流程要求先后组织了总体方案评审、工程方案评审、出厂验收、靶场验收，终于在2022年5月通过了靶场验收，并于7月完成了货物初步移交。该项目设备技术先进，功能广、结构复杂、在国内属于首创，填补了国内此领域的空白，为部队研究高原环境下车辆性能变化提供了科学的试验条件。

高原环境模拟测试系统项目，是为完成高原低温、低气压大气环境下军用车辆整车及发动机的性能变化测试任务，经陆军装备部批准而设立的项目。系统在模拟高原环境的环境舱中使用，对多轴军用车辆起动性能、爬坡时总成热状态、牵引性能等指标进行定量测量或定性评估，为评价车辆装备的高原环境适应能力提供条件。

成保公司自2018年就开始跟踪此项目并进行多次技术交流和现场勘测。2019年11月，部队组织该项目招标，成保公司成功中标，标的物总额为720余万，是成保历史上中标单笔金额最大的项目，而后经历了研制总方案的编制与评审，于2020年7月16日成功签订合同。本项目属于研制项目，特殊点多，集成度高，外包项目多，技术复杂，合同执行流程繁琐，安装调试难度大，属于交钥匙工程。成保公司充分利用自身优势，组织了专业的项目团队，加了无数次班，解决克服了一个又一个的难题：比如在方案设计中，要求在一台设备上，实现大小车兼容，两轴车、三轴车、四轴车、五轴车兼容，且实现变轴距联动功能，这样的要求难度极高，在公司及行业产品中没有可借鉴的先例，是设计团队多次冥思苦想，大胆创新，反复评估并多次试验验证的结果。又比如设备是在环境舱内使用，传统的风冷涡流机散热行不通，成保创新提出了利用水冷式涡流机，将热量排到舱外，成功解决了设备散热难题。再比如舱内空间局限，且无吊装设备，如何将那么庞大的设备安装到试验坑内，难度巨大，设计师及安装人员集思广益，反复论证，创新设计出了多种组合专用工装，采用特殊安装工艺，最终完美将设备安装就位。

舱内的多轴底盘测功机

自主研制的过程虽然困难重重，但始终相信困难比办法多。成都成保专业的项目团队，在历经了漫长的设计、制造、装配、验证、不断改进的过程，并按照部队流程要求先后组织了总体方案评审、工程方案评审、出厂验收、靶场验收，终于在2022年5月通过了靶场验收，并于7月完成了货物初步移交，至此该项目已基本告一段落。

舱外的控制系统

此项目的顺利完成提升了成保在部队的口碑，也提高了成保的工程项目组织能力，项目的成功归根结底得益于成保过硬的专业技术基础和成保人不怕吃苦，不怕困难，敢于挑战的优良作风。